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地址:兴化市竹泓镇大周公路竹二段
竹泓木船的特点
竹泓木船制作主要以老龄杉木为主要原料,辅以铁钉、麻丝、石灰、桐油等,其工艺复杂,工序繁多。从选料、破板到投船、打麻共有十多道工序。因均为纯手工制造,所造之船具有吃水浅,浮力大,承载重,轻巧灵敏,坚固耐用等特点。 竹泓木船制作工艺是船学问延续发展的直接表现形式。据传起源于宋代早期,由于镇境内河湖纵横交错,地势低洼不平,是有名的“锅底洼”,无船难行。因生产生活的需要,该镇上先后出现了制作沿海捕捞渔船为主的手工作坊,长期制作拉网船、海溜子等木船,由此而形成了独特的木船制作工艺,在历史流传下来。明代以来,主要以制作农用船和内河捕捞渔船为主。另据史料记载,兴化早在宋代即设有2塘、7铺,作为官府文件的机构,元、明两代相沿不辍,清初塘、铺俱废,公文改以船递。清末,竹泓工匠们参与制作了大批木帆船供定期、定线往来与县城和各乡镇之间载运旅客,捎带货物、邮件,每船载客10-30人,一般风雨不间,谓之“帮船”。
清代末年至近代,是竹泓木船制作的成熟、兴盛期,全镇有造船作坊二十多户,以周、郑、陈、王、冯、崔、李等几大姓为主,所造木船用途已拓展至交通、商业、邮运等领域,并建立了专门行业组织“森福会”,从事纯手工生产农用、渔用、商用及其它特殊用途的木船。建国前,县境内有帮船100余艘,货运木船1500多艘,用于农业生产及渔业捕捞的大小木船更是不计其数。
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